A Secretaria de Planejamento e Meio Ambiente de Pomerode deu um passo significativo rumo a uma proposta para solucionar o problema da passarela localizada na Avenida 21 de Janeiro, em frente ao Colégio Doutor Blumenau. Hoje, as vigas de sustentação avançam sobre a via, reduzindo o espaço de duas faixas para apenas uma, o que gera congestionamento, especialmente nos horários de pico e na entrada e saída dos alunos.
Em entrevista ao Testo Notícias, o secretário Alexandre Gevaerd detalhou as etapas do projeto, que foi confirmado também durante a coletiva de imprensa com os resultados dos primeiros 100 dias de governo no município apresentado em abril. A proposta, que tem previsão de ser concluída até dezembro deste ano, promete não apenas melhorar a infraestrutura urbana, mas também garantir mais segurança e acessibilidade para estudantes e pedestres.
Estudos preliminares concluídos
De acordo com Gevaerd, a fase inicial de estudos preliminares do projeto já foi concluída. Essa etapa definiu a localização da passarela, a reconfiguração dos pilares e a inclusão de equipamentos de apoio. “O projeto ainda está em desenvolvimento, mas já temos uma clara noção de como será a nova estrutura”, afirmou o secretário.
Iniciados em fevereiro deste ano, os estudos técnicos analisaram as seguintes possibilidades e viabilidades do projeto:
- Retirada dos pilares da passarela para ampliar as faixas da Avenida;
- Criação de uma área de embarque e desembarque para os alunos fora da Avenida;
- Deslocamento do ponto de ônibus que antecede o colégio
- Mudanças no do cruzamento da Avenida 21 de Janeiro com a Rua Frederico Weege.
Segundo o secretário, a próxima fase envolve a elaboração do projeto executivo, que determinará com precisão a estrutura necessária, incluindo novas bases de apoio e rampas. “Uma das principais mudanças será o aumento do vão livre da passarela de 15 para 22 metros, o que exigirá vigas metálicas mais longas e a reavaliação dos apoios existentes.”
Acessibilidade em discussão
Outro ponto reforçado por Gevaerd é a questão da acessibilidade, que está no centro das discussões. Atualmente, a passarela conta apenas com escadas, e a modernização prevê a inclusão de rampas ou elevadores. “Estamos debatendo se implementaremos rampas, que exigiriam um espaço considerável devido às normas de inclinação, ou optaremos por elevadores”, explicou.
Melhoria na circulação viária
O secretário explica que a modernização da passarela faz parte da terceira etapa do plano de circulação viária de Pomerode. A proposta prevê ainda a reabertura da Rua Pastor Runte. “Com isso, espera-se desafogar o tráfego da Avenida, permitindo que os pais dos alunos utilizem o estacionamento ao lado do ginásio da escola para carga e descarga, evitando congestionamentos durante os horários de entrada e saída do colégio.”
O objetivo principal, segundo Gevaerd, é garantir a segurança dos alunos que circulam em ambos os lados da Avenida 21 de Janeiro, seja em direção às instalações esportivas, seja chegando de carona do lado oposto. “A reestruturação também visa melhorar o fluxo de veículos, facilitando o acesso de quem vem da região sul da cidade.”
Execução, investimentos e prazos
De acordo com Gevaerd, a execução do projeto começará com a instalação dos novos pilares de apoio, seguida pelo deslocamento da estrutura de madeira existente. “A secretaria planeja utilizar equipamentos pesados, como super guinchos, para a operação.”
Embora os valores exatos ainda não estejam definidos, o secretário adiantou que o custo não será exorbitante.
Ele aponta a colaboração como um ponto alto do projeto. Para isso, reuniões envolvendo representantes do colégio, pais de alunos, arquitetos e outros órgãos municipais estão ocorrendo. “A ideia é firmar um termo de cooperação, definindo as responsabilidades entre o colégio e a prefeitura”, destacou.
A expectativa é que, com o avanço das discussões e a definição das parcerias, o projeto ganhe forma e se torne uma realidade que beneficiará toda a comunidade escolar e os moradores da região.
O cronograma prevê a conclusão dos estudos iniciais ainda no mês de maio, seguido pela contratação do projeto executivo, que deve levar cerca de dois meses. “A expectativa é iniciar a licitação e começar as obras entre setembro e outubro, com a conclusão para dezembro desse ano.”
